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Intervista a Giorgetto Giugiaro (completa il testo)

LA DIFFERENZA TRA DISEGNARE E GUIDARE UN’AUTO

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Attività di Cloze

Guidare fa parte un piacere che hanno tutti, no? Chi più, chi . E per me, guidare è verificare dall'interno, quello tu fai nell'impostazione dall'esterno. Quindi, ti rendi quando, ad esempio, fai questi piantoni sempre più inclinati, che, effetto prospettico, quando guidi, te li vedi così. Ma io incominciato che erano qui. E invece io guidavo e avevo piantone qui, così, dritto. Perché le vetture avevano altri angoli parabrezza, altri angoli di ingresso. E , via via, abbiamo trasformato questo guscio. E allora, quando lei entra macchina, io lo vivo come osservazione che dall'interno dice come dev'essere l'esterno. Quindi uno aspetti è il piantone di guida. Se lei sale una macchina degli anni '60 e sale su una macchina oggi, lei troverà che si allarga la visuale di sinistra, restringe quello che è la visuale. E poi son le norme, no, che gli dicono: non oltre quest'angolo. Quindi c'è tutto vivere, per me, l'interno - o la guida - come verifica di quello che faccio esterno. Però il piacere è immaginare poi veder realizzato.

I PARTE - IL PUNTO DI PARTENZA

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L’INCONTRO CON GIACOSA

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L’IMPATTO CON IL MONDO REALE

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IL RUOLO DELLE AUTO NEL MIRACOLO ECONOMICO ITALIANO

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L’ESPERIENZA CON BERTONE

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IL SERVIZIO MILITARE

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IL NONNO E IL PAPÀ

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LA MAMMA

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RAZIONALITÀ E CREATIVITÀ

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L’ARTE DIETRO AI PROGETTI

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LA GIORNATA AL MILITARE

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DALLA BERTONE ALLA GHIA

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LA FONDAZIONE DELL’ITALDESIGN

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L’ALTERNATIVA DELLA PITTURA

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LA DESCRIZIONE DEL LAVORO

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I MOMENTI PIÙ DIFFICILI

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L’AZIENDA AGLI INIZI

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LA PARTE PIÙ DIFFICILE DEL LAVORO

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I DIPENDENTI

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I FIGLI

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LA MOGLIE

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I LAVORI INCOMPIUTI

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I RIMPIANTI

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LA DIFFERENZA TRA DISEGNARE E GUIDARE UN’AUTO

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II PARTE - LE RICHIESTE DELLE CASE AUTOMOBILISTICHE

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LE ONORIFICENZE

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L’ODIO PER GLI ECCESSI

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IL RAPPORTO CON LA POLITICA

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IL TEMPO LIBERO

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GLI ANEDDOTI PIÙ CURIOSI

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L’ESPERIENZA CON IL RE DEL BRUNEI

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L’AZIENDA IN BORSA

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LE PAURE, I DIVERTIMENTI E I CONSIGLI

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